马氏体不锈钢Cronidur30（0.31%C-0.38%N-15%Cr-l%Mo）是德国的FAG开发的。它比SUS440耐腐蚀还要强，它是通过高压氮气气氛下进行电渣重熔的PESR工艺，是生产型的高氮完全硬化的高温不锈钢。但是由于它是完全硬化型的，并不适于高DN值，然而用同样的Cronidur30经过高频淬火，就能以DN400万的值来满足残余压缩应力以及断裂韧性值。对飞机承力结构件中的高强不锈钢的要求非常之高，要求其具有：高强度和高韧性，特别对横向性能有特殊要求的部位，如机身框架，使用了PH13-8Mo。进来由于要提高韧性和耐应力腐蚀性，该钢目前已纳入MMPDS-02，AMS5936和ASTMA564技术规范中。30CrMnSiNi2A、4340、300M、Aermet100以上这几种都是制造飞机的起降装置的主要材料。如17-4PH用于F-15飞机的起落架，其改进型15-5PH用于B-767飞机的起落架，PH13-8Mo钢由于抗应力腐蚀性比同级别沉淀硬化不锈钢好而有望代替17-4PH、15-5PH以及17-7PH、PH15-7Mo等钢种。加工变形量大的零件，我们一般采用1Crl8Ni9Ti不锈钢，但由于这种合金强度太低；另外，一些高强度螺栓，一般都是高强度结构钢加工而成，表面镀铬进行防护。